В период усиления напряженности вокруг Ирана, институт Глобальных экономических проблем считает актуальным затронуть вопросы энергетической безопасности Европы, принимая во внимание, что именно этот вопрос имеет далеко не последнюю роль в эскалации напряженности.

Современный расклад на энергопространстве между Северным и Каспийским морями - результат действий и противодействий заинтересованных сторон, предпринятых еще в конце прошлого века. Четыре десятка лет "Газпром" окутывал газовой паутиной не столько пространство бывшего СССР, сколько ту часть Европы, куда мог дотянуться. И в результате стал лидером на европейском рынке газа, умело блокируя появление на нем конкурентов из числа Прикаспийских стран. И Газпром не скрывает намерения стать монополистом. 

Но Европа не принимает роль статиста и ведет активную политику по реализацию различных газотранспортных проектов по Южному газовому коридору. Южный газовый коридор рассчитан на все потенциальные потоки газа, которые возможно получить и транспортировать через территорию Турции в Европу. Речь идет о поставках газа из Азербайджана, Туркменистана, Ирана, Ирака, в более отдаленной перспективе- из Египта, общим объемом 60 млрд.кубометров.

К числу проектов в "обойме" Южного газового коридора следует отнести Nabucco, интеркорректор Турция-Греция_Италия (ITGI) в связке с Трансадриатическим газопроводом, "Белый поток", Транскаспийский газопровод, а также иранский и иракские коннекторы для поставок газа в Европу.

Базовым проектом Южного газового коридора можно считать Nabucco как наиболее продвинутый и подготовленный к дальнейшей реализации, поскольку консорциумом Nabucco, учрежденным в 2004 году, к настоящему времени проведена серьезная подготовительная и организационная работа. Одним из важных факторов в пользу этого проекта является достаточно последовательная поддержка со стороны Европейской комиссии. В настоящее время она мобилизовала все усилия на поддержку именно Nabucco, так как он призван стать пилотным проектом успеха Еврокомиссии и разработанной ею концепции единой энергетической политики Европейского Союза. Но далеко не все страны-члены ЕС поддерживают его реально. При этом целый ряд стран позиционируют себя одновременно и как участники проекта Nabucco, и как участники противоположного ему по идеологии российского проекта "Южный поток". Ясно, что фаворитом будет являться проект, поддерживаемый достаточным количеством газа. "Южному потоку" в этом вопросе комфортно- "Газпром" имеет необходимых объемов. А у Nabucco ахиллесовой пятой является ресурсная база и он приближался бы к реализации ,если бы был решен вопрос с поставками иранского (!) газа.

Но в связи с тем, что ЕС ,как и США, занял особую позицию в отношении Ирана в плане прекращения с ним сотрудничества в энергетической сфере из-за его ядерной программы, активизировалось продвижение других проектов, не связанных с Ираном.

Иранский газ мог сыграть роль ускорителя для развития Южного газового коридора в целом, но как считают в Лондоне, Брюсселе и Вашингтоне, иранский политический фактор продолжает сыграть тормозящую роль для реализации проекта.

Иранский газ может попасть в Nabucco посредством двух промежуточных операций. Во-первых, по схеме замещения туркменского газа. Туркменский газ и прежде поставлялся в Иран, и хорошо известно, что Туркменистан и Иран в прошлом году увеличили пропускные мощности газопровода, соединяющего обе эти страны. Во-вторых, иранский газ может поставляться в Nabucco через Азербайджан и Грузию по существующему с 1971 года газопровода Иран-Астара-Газах сначала в Азербайджан, а затем с переключением на действующий Южнокавказский газопровод Баку-Тбилиси-Эрзурум. Тем более что азербайджанская сторона приложила усилия для реанимации трубопроводной системы.